事故案例分析怎么写？安全生产事故案例分析:案例65事故原因分析二。事故原因分析，船舶从未被封存是导致某船沉没的直接原因，和平时期，船上经常出现不按规定封舱的情况，因此，事故可以得到有效的预防和控制。以下是我收集整理的安全生产事故典型案例，供大家参考事故案例分析案例一:X厂坠落事故1，事故概况:201x年X月X日15时30分，X厂安排直氰车间一班工人加班，协助直氰维修班架设氰化钠大库房与氰化钠小库房之间的氰化钠管线。

通过对一些典型事故的分析，可以加深对事故发生发展规律的认识，从而有效地预防和控制事故。以下是我收集的安全生产事故典型案例，供大家参考事故案例分析案例一:X分公司1高处坠落事故。事故概述201x年X月X日15时30分，X分公司在直接氰化物车间安排一组人员加班协助直接氰化物维修班。

16时许，王某在制酸二阶段作业中，冒险翻越酸浸备用罐顶部护栏，在未系好安全带的情况下直接到天桥北端作业，导致其从桥上跌落至地面(桥高距地面4米)。后被送往市中医院救治，经医院诊断，王系腰椎受伤。事故原因及性质(一)事故直接原因王某某违规操作，在制酸二阶段冒险翻越酸浸备用罐顶部护栏，在未系好安全带的情况下直接上高架，是事故发生的直接原因。

某年某月某日，我国某航空公司TYl54MB2610执行A-B任务。起飞后飞机失控漂移，飞机在空中解体坠毁约10分钟，造成头等舱飞行事故。一、事故调查1。事故发生次日，航空公司某单位执飞TYl54MB2610执行甲乙双方飞行任务..飞机于北京时间08: 13从A机场起飞。离地24秒后，机组报告飞机漂移，无法保护，飞机在响。

08: 16: 24，机组报告飞机以20о的坡度来回漂移；08: 16: 58，机组报告飞机漂移坡度达到30о；08: 17: 06机组人员报告两名飞行员都无法控制飞机。机组采取了短时间开启自动驾驶仪等措施，均告失败。08: 22: 27，飞机速度降至373 km/h，迎角20°，出现失速警告。之后左斜率为66.8。此时车速达到747 km/h，出现超速警告。

1。事故某年某省发生重大爆炸事故后，B省某市公安局根据省政府和公安厅的部署，再次组织开展危险爆炸物品专项清理整顿行动，并会同某县公安局于当年7月19日查封了黄经营的非法生产烟花爆竹工厂。黄某在C省接到B省的尹某、穆某(黄某、尹某雇佣的会计)电话后，于7月28日赶回B省。7月31日上午，黄某通过货运信息中心从B省某市水利局租用一辆平头解放牌货车(车主欲将一辆宝马车运至广州修理，但为黄某顺路取货)，以2500元的价格将货物运至C省。

此外，还有2袋10 ~ 13厘米高空烟花，以及清洗枪的纸箱、烟花用的空纸管、包装纸、8令蜡纸等。，共计1.5t左右，货车后部安装宝马品牌汽车，车头安装烟花爆竹。为了防雨、防震、伪装，车厢前部放了两层纸箱，放了袋装烟花爆竹和成品，再放上烟花用的空纸筒和包装纸，盖上篷布。

事故报告内容:1。事故单位概述。事故发生的时间、地点和事故现场。事故的简要叙述。4 .人员伤亡和经济损失。5已经采取的措施。案例二、事故原因分析1。经现场勘查、取证和综合调查分析，确认事故直接原因。这起瓦斯煤尘爆炸事故的直接原因是:停电停风造成41116回风巷探巷瓦斯积聚。瓦斯排放过程中，41114运输巷安装的4台局部通风机同时运行，41116回风巷因积水回风不畅，41114运输巷部分巷道出现循环风。

2.事故间接原因(1)矿区生产布局不合理。发生事故的X矿区一翼11号煤层有2个采煤工作面、1个综采准备工作面和6个掘进工作面，采掘作业过于集中。41114工作面分为两段，即41114综采工作面前方布置一个41114高档普采工作面，造成通风系统不合理。(2)企业轻视安全工作。长期以来，该矿未按要求召开“一通三防”例会，研究解决矿井“一通三防”存在的问题。

《11.27年12时09分特大瓦斯煤尘爆炸事故纪实》关于×××年12时09分发生的特大瓦斯煤尘爆炸事故1996年11月29日，部省市联合事故调查组成立。经过认真调查、取证、分析，事故的经过已经查清，事故原因已经查明，责任已经明确，防范措施已经提出。

一、矿井概况某煤矿位于大同市西北30公里，云冈石窟以北11公里，距新荣镇10公里。该矿建于1983年，1985年开始采煤。1985年，省煤炭资源管理委员会以晋煤资发字(1985)第499号文颁发了《煤炭资源开发许可证》，1989年1月，省煤炭资源管理委员会重新审核颁发了采矿许可证，证号为:字正字(1989)号，批准井田面积1.45平方公里，地质储量2787.4万吨。井田西部与户部乡小梁沟煤矿相连。

2。事故原因分析，某船沉没的直接原因是该船从未被封存。和平时期，船上经常出现不按规定封舱的情况，事故发生前，某船从某港口出航，未按要求封舱。航行中，船长从天气预报得知将有大风暴，没有安排船员封舱，尤其是在事故发生的前一天晚上，这一轮涨潮未能进港，在海上势必遭遇中雨大风事故。当日上午，该船进港过程中遇到大浪，船长告知船员封舱，但此时由于浪大，无法封舱。