烘烤硬化钢是具有强度又具有较高的可成形性。通过加工过程中的加工硬化和烤漆过程中的时效现象来获得最终零件的强度，烘烤硬化钢又叫BH钢，不同材料加工硬化值不同，材料都是有潜能的,其值基本不会很大变化。加工硬化是在牺牲塑性的潜能来增加强度，所以都是有极限的,一般不到两倍，404不锈钢韧性好不容易加工等等。

从概念上说,钢材的冷加工是指在常温下通过机械加工是钢材达到变形,拉直,除锈等效果的一种加工方式;从实际方法上,与热加工相对应。冷加工是指金属在低于再结晶温度进行塑性变形的加工工艺。如冷轧、冷拔、冷锻、冲压、冷挤压等。冷加工变形抗力大,在使金属成形的同时。加工硬化金属材料在再结晶温度以下塑性变形时强度和硬度升高,而塑性和韧性降低的现象。

看你加工的是什么东西了。热处理过后的硬度要远远高于生料(也就是没有经过特殊处理过得钢材),而且更加的耐用。常规地面硬化的过程:场地平整-场地夯实-铺垫碎石垫层-浇筑混凝土地面。硬化后工地环境能大大改善,雨天防泥、睛天防尘,也可防止泥土污染建筑材料。金属材料在常温或在结晶温度以下的加工产生强烈的塑性变形,使晶格扭曲、畸变,晶粒产生剪切、滑移,晶粒被拉长,这些都会使表面层金属的硬度增加。

那要看新开挖路面长度和宽度,长度不超过一公里的,八九米宽的,半月就可以硬化。因为新开挖路面在硬化之前需要压路基,第一遍直接在新挖的路面上压。道路硬化指的是在原本松软的土地表面覆盖一层材料(如沥青、水泥等),使得路面变得坚硬、平整和耐用,以便于车辆和行人的通行。土壤固化剂的作用:与土壤混合后通过一系列物理化学反应来改变土壤的工程性质,能将土壤中大量的自由水以结晶水的形式固定下来,使得土壤胶团表面电流降低。

补土作为模型、手办以及其他模具制作过程中的一个必备用品,有其重要的作用。在模型加工的过程中,为了消除表面出现的瑕疵、裂痕、缝隙,或为了作出某些效果，沥青路面不用考虑接缝防裂,但沥青路面对公路周围的土地、地下水等会造成污染,沥青的自然分解与降解需要几十年,沥青路面的造价贵于水泥路面。就是已经加工过的面,比如用车床车过的面,用铣床铣过的面,磨床磨过的面,这个面可以是平面也可以是柱面,曲面等任何刀具的切削刃口都很难磨得绝对锋利。