前面说了AB5不是帮你捏刹车，是帮你松刹车。TCS不是帮你给油，是帮你松油，什么是TCS？tractioncontrolsystem：牵引力控制系统，工作原理：在前后轮都有传感器，一旦监测到后轮跟前轮的转速不一样就会强制介入，让后轮的转速跟前轮保持一致也就能够避免因为动力过剩带来的后轮打滑，TCS工作的时候会感觉到虽然给的油，但是动力被切断或者动力是一波一波的释放出来的，有点像油箱跑光了只剩最后几滴油那种感觉。

很多150的踏板三四百的挡车也配备了TCS，说实话不是很有价值但是有比没有好。记住跑非铺装路。爬坡的时候一定要关闭ABS，因为是非铺装，所以爬坡的时候后轮肯定会打滑，一打滑TCS介入就切断或者抑制动力输出，但是又在爬坡是需要有持续动力的。TCS介入，爬坡失去动力，倒车。别问我为什么知道，我就遇到过。呵呵，抖音。

1。TCS (Tracking Control System)是基于ABS新开发的系统，也称为“防滑控制系统”。ABS控制四个车轮，TCS只控制驱动轮，制动原理和ASR系统一模一样。2.当汽车加速时，TCS会将滑行控制在一定范围内，从而防止驱动轮快速滑行。3.它的作用是提高牵引力，保持汽车的行驶稳定性。4.汽车在湿滑的道路上行驶。没有TCS的车加速时，驱动轮容易打滑，后驱车可能甩尾，前驱车容易失控，导致车辆向一侧偏移。

6.TCS可以分为两种控制车辆滑移的方法。7.一种是在驱动轮打滑时，利用制动系统的作用，增加打滑车轮的制动油压，实施适当的制动，限制车轮打滑。8.另一种是通过控制发动机的输出功率、延迟发动机的点火时间、减少喷油量或调整气门开度来降低驱动轮的驱动力，防止驱动轮打滑。9.这两种控制方式各有利弊。制动控制速度更快，所以对限滑的响应速度更快。

1，tcs车上是跟踪控制系统。当汽车加速时，tcs将滑行控制在一定范围内，防止驱动轮快速滑行，提高牵引力，保持汽车行驶稳定性。汽车在湿滑的路面上行驶时，驱动轮容易打滑，后驱车会甩尾，前驱车容易失控，导致车辆向一侧偏移。用tcs加速时，可以缓解这种现象，车辆会沿着正确的路线转弯。2.tcs控制车辆打滑的方法有两种:(1)驱动轮打滑时，利用制动系统的作用，增加打滑车轮的制动油压，实施适当的制动，限制车轮打滑；

TCS是牵引力控制系统，也称循迹控制系统。汽车在湿滑的路面上行驶时，没有TCS的汽车驱动轮加速时容易打滑，如果是后轮，就会造成甩尾。汽车TCS的作用:汽车的牵引力控制可以通过减小节气门开度来降低发动机功率，也可以通过制动控制和车轮打滑来实现。而配备ASR的汽车是通过结合这两种方式来工作的，即ABS/ASR。它的第一个功能是提高牵引力；

转弯时，如果驱动轮打滑，整车会向一侧偏移，有ASR时，车辆会沿着正确的路线转弯。在装有ASR的汽车上，从油门踏板到汽油机油门(柴油喷油泵操纵杆)的机械连接被电子油门装置取代，与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅可以控制驱动轮，还可以控制从动轮。比如后轮驱动的车经常转弯太多，这时候后轮失控甩尾，ESP会让外侧前轮减速来稳定车子。