#f1#红牛挖走法拉利引擎工程师罗塞蒂。#f1#马蒂亚比诺托现身银石围场，虽然作为领队不咋的，但作为工程师还是不错的，#f1#佩雷兹希望能够重回赛季初的表现，他表示他和工程师谈了很多，现在已经知道如何摆脱困境，此前有报道，两位法拉利工程师吉多蒂和罗塞蒂将分别于7月和9月加入梅赛德斯AMG高性能动力部门，看来罗塞蒂现在被红牛截胡了。

#f1#马蒂亚比诺托现身银石围场，虽然作为领队不咋的，但作为工程师还是不错的。明年，他会成为谁家的大鱼呢？

#f1#法拉利技术团队进行重组，目前由七人组成，前底盘负责人恩里科卡迪尔将承担技术总监职责，尽管车队并未官方宣布。每当需要重要的技术决策时，技术团队都会召开小组会议进行讨论。卡迪尔是负责人恩里科瓜尔蒂里负责动力单元部门工程师蒂埃里巴里托主要负责电动和涡轮增压部分法比奥蒙特基作为。

#f1#托托对汉密尔顿的抱怨已经不耐烦了。汉密尔顿此前一直抱怨佩雷兹冲出赛道限制。汉密尔顿再次询问车队还有没有人因冲出赛道限制被罚，托托抢先赛道工程师告诉汉密尔顿——你前面的每个人都快要被处罚了。

#f1#拉尔夫舒马赫认为勒克莱尔应该寻求转会阿斯顿马丁，因为劳伦斯斯图尔的车队在2023年让法拉利黯然失色。舒马赫还认为，红牛和梅赛德斯也是潜在选择，但这两支车队很难有席位，而阿斯顿马丁由前红牛工程师丹法洛斯领导技术革命，而随着他们的新风洞上线以及与本田的引擎合作伙伴关系，情况只会。

#f1#佩雷兹希望能够重回赛季初的表现，他表示他和工程师谈了很多，现在已经知道如何摆脱困境。佩雷兹近来表现不佳，四场比赛未能进入Q3，但在奥地利从15位发车追到第三名，状态明显回暖。但他驾驶的是红牛RB19，与维斯塔潘的统治表现对比，佩雷兹的表现肯定不会令人满意。我想我能够重复年初的表现。我。

#f1#红牛挖走法拉利引擎工程师罗塞蒂。法拉利引擎流体动力学和引擎燃烧室设计专家及研发组组长安吉洛罗塞蒂加盟红牛动力总成，罗塞蒂已经在法拉利工作了11年，此前有报道，两位法拉利工程师吉多蒂和罗塞蒂将分别于7月和9月加入梅赛德斯AMG高性能动力部门，看来罗塞蒂现在被红牛截胡了。法拉利今年的引。